フル電気自動車の日産サクラでドライブデートが成立するのか検証してみた。
利用したのはサクラがキャンペーンでとってもお得に借りられるのキャンペーン、日産レンタカーの「電気自動車でGO」
このキャンペーンはサクラを12時間550円で借りられるという破格の料金で、9:00～21:00の12時間借りてみた。https://nissan-rentacar.com/campaign/ev_cp
このキャンペーン、日産レンタカー西新宿山手通り店のみで、2022年12月28日まで実施しているので気になる人は早めに問い合わせたほうが良い。
実は完全な電気自動車って乗ったこと無くて、充電とか全く自信無かったんだけど、今後ますます電気自動車が普及してくるとドライブデートのあり方も変わってくるのかなと思って試してみたかったんだ。
最初は箱根くらいまで行って、ワインティング試しがてら日帰り温泉に行って帰ってくるというプランを考えていたんだけど、東名高速往復も芸がないし、初のフル電気自動車で試すにはちょっと怖かったので、もう少し近場にして最終目的地を湯河原に設定。
彼女に企画意図を話してみると顔出し厳禁の約束で写真撮影も同意してくれた。
で、サクラ、動き出してまず感じたのは重心の低さ、そして足回りのしっかりした印象が好感度高い。
路面の細かいショックもしっかり吸収してくれる。
もっとも2,000km程度しか走ってない個体だから当然といえば当然だが。
第三京浜から渋滞の横浜新道を抜け、西湘バイパスに乗った頃、充電残量が50%。
基本ビビりな性格なので、充電半分なんて不安でしかない。
走りながら彼女に充電ポイントを探してもらい、大磯プリンスホテルの充電スポットを使うことにした。
ここなら充電している間は優雅にお茶とケーキできそうだし、ちょっとドライブデートっぽくなるはず。と下心持って到着すると、テスラ専用の充電ケーブルしか無い。
フロントに問い合わせると、テスラ以外は御自身のをお使いくださいとのこと。
日産レンタカーに電話して、どこに車載してあるか尋ねると、「サクラにはケーブルの車載はありません」と。
ヤバいよ、下心あるからこんなことになるんだよ！
急遽サクラ純正のナビで近隣の充電スポットを検索。平塚の日産ディーラーに駆け込むと、「当店は普通充電しかできませんので、200m先の日産で急速充電をお使いください」と直ぐ近くのお店を案内される。
なるほど、ディーラーにも普通充電しか無いところがあるのね。
案内された店舗で30分、急速充電するも、思ったほど回復してない。
ここで、満充電近くになるとゆっくりしか充電しないって言ってたことを思い出した。
とにもかくにも86%まで回復したサクラをご機嫌な気分で運転して湯河原に向かう。
西湘バイパスに二宮インターは、普通車でもいつも緊張する場所。
一時停止があるうえに、合流区間が極端に短いからだ。
軽自動車のサクラでドキドキしながら強めにアクセルを踏むと、鋭い加速でたちまち本線への合流速度に到達。楽々合流できたのはさすがの電気自動車だ。
日帰り温泉見つけてひとっ風呂浴びて、さて帰ろうと走ってるとどこも渋滞酷そうなのでナビに帰り道を尋ねると東名高速を使えと言ってきた。
そして海老名の手前、ふとバッテリー残量みると28%46km走行可能とのこと。
目的地のレンタカー屋さんまでは43kmって絶対ヤバいよね。
急遽海老名SAに飛び込んで充電。
幸い、充電スポットは空いてました。
待ち時間に人間も腹ごしらえして、ジャスト30分でくるまに戻るとちょうど充電終了していて83%まで回復。
この30分で渋滞もほぼ解消されてて、あとはスムーズに帰って来た。
本日の走行距離は227km。
充電2回の料金は、日産レンタカーの充電カードで精算したから無料。
日産レンタカーに1kmあたり7円の電気代、合計1589円を支払って本日のデートは終了。
デートで電気自動車は使えるのか？という疑問からの今回の企画。
事前に何処に行って何をするか、完璧に計画を立てるタイプの人なら、充電計画も食事やお茶にあわせてたてておけば楽しいドライブデートになると思う。
ぼくみたいな行き当たりばったりの行動をするタイプだと、田舎に行けば行くほど充電スポットは少なくなるしで不安と隣り合わせのドライブデートになってしまうかもね。
まぁそのドキドキも彼女と共有すれば楽しいけどね。
